前世：百年船业，工业文明的见证（1862-2005）

1862 年，英商尼柯逊在浦东陆家嘴创办祥生船厂，是中国近代船舶工业的重要起点；1936 年与其他英系船厂合并为英联船厂，拥有 4 座大型船坞、近 60 万平方米用地、1500 多米码头岸线，成为远东重要造船基地。1949年后，英联船厂被征用并入上海船舶修造厂；1985 年正式定名上海船厂。这里创造多项纪录：建成国内首座 800 吨举力浮船坞；1978 年，国内首艘出口万吨轮 “绍兴号” 在此下水。2005 年，为配合陆家嘴金融城开发，上海船厂整体迁至崇明岛，原址核心工业遗存被保留，成为后续活化的核心载体。

今生：隈研吾改造，工业遗产的当代新生（2014-至今）

中信泰富主导片区更新以修旧如旧、新旧共生的原则启动活化规划，委托日本建筑大师隈研吾主持改造，2014 年正式启动设计施工。

改造理念与核心手法
隈研吾以保留工业基因、植入现代功能为原则，最大化保留建筑原有结构 - 钢筋混凝土排架、三角形锯齿状钢屋架、三角空腹立柱和吊车梁等工业肌理，同时用现代材料与空间逻辑激活历史空间。
保留主体结构：维持 9250㎡造机车间的大跨度和高净空（最大净高 26 米）优势；废弃构件（如蒸汽管道）改造为空调风管或装饰标识，延续岁月痕迹。
新旧材料共生：北立面保留老砖墙；西立面采用像素化模块与氧化钢板、装饰混凝土砖等，形成工业风与现代感的碰撞。
功能复合重构：总建面 26000㎡，包含有 800 个座位的1862 时尚艺术中心剧院，约 16000㎡的沉浸式艺术商业空间，并植入剧场、画廊、高端餐饮和艺术工坊等业态。

活化成果与运营
2018年9月，船厂1862正式开业，成为陆家嘴滨江的文化新地标；其运营历经三个阶段：
1.0（艺术 + 商业）：引进国际剧目，承接高端商业发布，平衡剧场运营成本。
2.0（驻场 + 沉浸）：推出《深渊》等沉浸式驻演剧目，实现票房与口碑双赢。
3.0（空间 + 平台 + 生产）：上线 “1862 星球” 厂牌，转型内容孵化器，通过联合出品探索演艺产业多元路径。

历史价值与美学意义
历史意义：守护上海造船业从洋务时代到现代工业的集体记忆，是中国近现代工业文明的活化石；为城市存量更新提供 “工业遗产 + 文化 + 商业” 的标杆范式。 美学价值：以工业肌理叠加现代设计的理念创造极具魅力的新旧共生之美，既避免全盘历史复刻，又不让工业遗存沦为符号，实现功能适配与文化传承的统一。

照片来源
其余照片由Stories Rezoned团队拍摄

1. Anonymous. Nicholson and His Family Rowing a Boat at the Xiangsheng Shipyard (Predecessor of Shanghai Shipyard 1862). ca. 1862-1890. 360doc, 24 Dec. 2018, http://www.360doc.com/content/18/1224/22/13617959_804218502.shtml.
2. Joseph, William A. The Ship “FENGYUN” at Shanghai Shipyard. 14 Mar. 1972. 360doc Library, 2 Feb. 2023, www.360doc.cn/content/23/0202/16/13617959_1065913343.html.
3. Lu, Jie. Aerial View of Huangpu River and Shipyards in the 1980s. 1985. The Paper, 30 Dec. 2023, www.thepaper.cn/newsDetail_forward_25823457.
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参考资料来源：

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